Exporter au Mexique

Accès au marché

Le Mexique compte parmi les pays les plus ouverts par le nombre de ses accords commerciaux, avec une quinzaine de traités de libre-échange couvrant une cinquantaine de partenaires. Les exportateurs de l'Union européenne bénéficient de l'accord global conclu en 1997, dont la modernisation a été annoncée en janvier 2025 et qui prévoit une libéralisation étendue des produits agroalimentaires ainsi qu'une ouverture des marchés publics.

Formalités douanières

Les opérations d'importation passent par un agent en douane ou un mandataire agréé et par la déclaration électronique, le pedimento, transmise au système automatisé des douanes. L'importateur doit figurer au registre fédéral des contribuables et, pour de nombreuses marchandises, au registre sectoriel correspondant. Les droits de douane s'appliquent sur la valeur en douane, à laquelle s'ajoute la taxe sur la valeur ajoutée au taux général de 16 pour cent.

Normes et étiquetage

Les normes officielles mexicaines, les NOM, encadrent la sécurité, la métrologie et l'information du consommateur pour de larges familles de produits. L'étiquetage frontal des denrées emballées, rendu obligatoire par la norme entrée en application en 2020, impose des sceaux d'avertissement noirs pour les excès de sucres, de graisses saturées, de sodium et de calories. Les produits alimentaires, les cosmétiques et les dispositifs médicaux relèvent en outre du contrôle sanitaire de la Cofepris.

Circuits de distribution

La distribution moderne repose sur quelques grands réseaux nationaux et internationaux, très implantés dans les zones urbaines, tandis que le commerce traditionnel et les marchés conservent un poids important en dehors des grandes agglomérations. Le commerce électronique progresse rapidement et représente une part croissante des ventes au détail d'après l'association mexicaine de vente en ligne. La présence d'un distributeur ou d'un agent local reste la voie d'entrée la plus fréquente pour les entreprises étrangères.

Logistique et infrastructures

Les échanges avec l'Amérique du Nord empruntent majoritairement la route et le rail, par les postes frontaliers de Nuevo Laredo, Ciudad Juárez, Tijuana et Nogales. Les flux maritimes transitent par Manzanillo et Lázaro Cárdenas sur le Pacifique, Veracruz et Altamira sur le golfe du Mexique. Le corridor interocéanique de l'isthme de Tehuantepec, remis en service en 2023, ajoute une liaison ferroviaire entre les deux océans.